MFZG-1W型齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)是我公司為滿足齒輪油潤滑性能研究、齒輪材質(zhì)工藝及生產(chǎn)用戶需求而開發(fā)的一種高性價(jià)比的實(shí)驗(yàn)室評(píng)定設(shè)備，該試驗(yàn)機(jī)主要可完成以下試驗(yàn)：
1、通過德國潤滑試驗(yàn)（DIN51354）標(biāo)準(zhǔn)方法，即FZG齒輪油試驗(yàn)來確定由齒輪油引起的齒輪擦傷負(fù)荷和重量變化。
2、確定由不同材質(zhì)制成的齒輪，其齒面承載能力的強(qiáng)度曲線。
3、確定由不同材質(zhì)制成的齒輪，其齒根承載能力的強(qiáng)度曲線。
4、齒面的疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)。
5、潤滑油剪切安定性測(cè)定法試驗(yàn)。
可適用的一些標(biāo)準(zhǔn)如下：
GB-T 19936.1-2005油品相對(duì)膠合能力
GB-T 14230-1993齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法
GB-T 13672-92齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法
SH-T 0200-1992含聚合物潤滑油剪切安定性測(cè)定法
二、主要技術(shù)參數(shù)：
|
序號(hào) |
項(xiàng)目名稱 |
技術(shù)指標(biāo) |
|
1 |
最大扭矩 |
100kg·m（1KN.M） |
|
2 |
載荷級(jí)數(shù) |
14級(jí) |
|
3 |
轉(zhuǎn) 速 |
5000r/min（伺服無級(jí)調(diào)速） |
|
4 |
試驗(yàn)油溫 |
200±3℃ |
|
5 |
架 構(gòu) |
模數(shù)可變式架構(gòu)，極限功率15KW |
|
6 試 驗(yàn) 齒 輪 |
|
精 度 |
2級(jí) |
|
中 心 距 |
91.5 |
|
齒 寬 |
20 |
|
模 數(shù) |
4.5 |
|
齒 數(shù) |
Z小=16 Z大=24 |
|
壓 力 角 |
α=20° |
|
嚙 合 角 |
αb=20°26ˊ |
|
變位系數(shù) |
X小=0.8532 X大=－0.5 |
|
7 |
控制方式 |
具有獨(dú)立式一體化工業(yè)控制柜，系統(tǒng)具有功率遞減檢測(cè)，齒輪磨損回彈檢測(cè)，在位放大并讀取磨痕寬度評(píng)價(jià)齒輪及油品等級(jí) |
|
8 |
防護(hù)裝置 |
機(jī)械與電氣雙防護(hù)系統(tǒng) |
|
9 |
控制軟件 |
HTMS專業(yè)版軟件具有扭矩實(shí)時(shí)采集功能，分析處理圖像，單取點(diǎn)及二次數(shù)據(jù)處理 |
|
10 |
外形尺寸 |
長×寬×高 （1400×550×1000） |
三、試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理
MFZG-1W齒輪摩擦試驗(yàn)機(jī)包括試驗(yàn)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪，它們被安裝在兩根平行的軸上。一根軸是被動(dòng)的，它帶有加負(fù)載的負(fù)載離合器，這個(gè)離合器由兩個(gè)法蘭組成，當(dāng)加好預(yù)定的負(fù)載以后，就可將兩個(gè)法蘭用它上面的螺釘擰緊固定之。預(yù)定的負(fù)載由砝碼加載來提供。
試驗(yàn)齒輪箱和驅(qū)動(dòng)齒輪箱都安裝在同一底座上。
銷售熱線：
