載流摩擦磨損試驗機的應(yīng)用
高速載流摩擦磨損試驗機是用于研究高鐵、地鐵等有軌電車的軌道電場中的摩擦副在有電流通過條件下的摩擦磨損行為。隨著鐵路提速、鐵路運輸電氣化的要求，需要解決三方面關(guān)鍵技術(shù)問題：車輛技術(shù)、制動技術(shù)和接觸網(wǎng)技術(shù)是保證機車能否獲得持續(xù)、穩(wěn)定動力，關(guān)系到行車安全的關(guān)鍵技術(shù)。接觸網(wǎng)技術(shù)的研究包括滑板材料的載流摩擦磨損研究，滑板與接觸導線的配副性研究，載流影響因素和評價標準研究，以及如何降低離線率的研究等方面。高速載流摩擦磨損試驗機是用于研究處于電場中的摩擦副在有電流通過條件下的摩擦磨損行為，屬于特殊工況下的摩擦行為，其主要應(yīng)用在電氣化鐵路的弓網(wǎng)系統(tǒng)（包括輕軌）、城市公共交通中的電車（有軌電車和無軌電車）的電力傳輸系統(tǒng)、高壓輸變電系統(tǒng)中的絕緣裝置、各種帶電開關(guān)、工業(yè)中使用廣泛的發(fā)電機、勵磁電機的碳刷和電極等。工程中要求這類摩擦副既有良好的摩擦磨損性能，又有良好的電力學性能，以保證設(shè)備長期、穩(wěn)定的工作。
我公司獨立開發(fā)的高速載流摩擦磨損試驗機和小載流摩擦磨損試驗機為各種載流材料研究提供了便利的工具，適用于各種工況的載流材料研究。這在國際上處于領(lǐng)先地位，為載流材料研究做出了重要貢獻。
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