四球摩擦試驗機(jī)法測潤滑劑PB、PD、ZMZ值的方法
四球摩擦試驗機(jī)主要是以滑動摩擦的形式，在極高的點接觸壓力條件下評定潤滑劑的承載能力。包括最大無卡咬負(fù)荷PB、燒結(jié)負(fù)荷PD、綜合磨損值ZMZ等三項指標(biāo)。本文詳細(xì)介紹三者的測定方法：
關(guān)于最大無卡咬負(fù)荷PB的測定：測定PB時要求在最大無卡咬負(fù)荷PB下的磨痕直徑，不得大于相應(yīng)的補償線上的磨痕直徑(即補償直徑)的5%。如果測得某負(fù)荷下的磨痕直徑比相應(yīng)的補償線上的磨痕直徑大5%，則下次試驗就在較低的負(fù)荷下做，繼續(xù)這種操作，直到確定最大無卡咬負(fù)荷為止。
為簡化試驗程序，本方法提供了用以判斷PB點的P~D( 1十5%)表(表1)。表I中D補償表示與負(fù)荷P相應(yīng)的補償直徑.例如:某油在80公斤負(fù)荷下測得磨痕直徑為0,47毫米，查表1知道在80公斤負(fù)荷下D補償( 1十5%)為0.44毫米，則可斷定該油的PB點小于80公斤。
對PB點側(cè)定的要求如下:PB在40公斤以下，測準(zhǔn)至2公斤:PB在41-80公斤，側(cè)準(zhǔn)至3公斤;PB在81~120公斤，測準(zhǔn)至5公斤；PB在121~160公斤，側(cè)準(zhǔn)至7公斤，PB在160公斤以上，測準(zhǔn)至10公斤。
6.6 關(guān)于燒結(jié)負(fù)荷PD的側(cè)定:一般從80公斤負(fù)荷開始，按表2注明的負(fù)荷級別進(jìn)行試驗，直至燒結(jié)發(fā)生為止。要求重復(fù)一次，若兩次均燒結(jié)，則試驗時采用的負(fù)荷就作為燒結(jié)負(fù)荷.如果重復(fù)試驗不發(fā)生燒結(jié)，則藉要用較大的負(fù)荷進(jìn)行新的試驗和重復(fù)試驗。發(fā)生燒結(jié)時應(yīng)及時關(guān)閉電動機(jī)，否則會引起嚴(yán)重的磨損，鋼球與夾頭甚至與上錐座燒結(jié)在一起.下列現(xiàn)像可幫助判斷是否發(fā)生了燒結(jié):
a. 摩擦力記錄筆尖有一個劇烈的橫向運動，
b 電動機(jī)噪音程度增加;
c 油盒冒煙;
d 加載杠桿臂突然降低。
某些極壓性能很強(qiáng)的潤滑油還未達(dá)到真正燒結(jié)，鋼球磨痕直徑已達(dá)到極限值，則把產(chǎn)生最大磨痕直徑4毫米的負(fù)荷作為燒結(jié)點，有的潤滑劑在極高的負(fù)荷下都不燒結(jié)，就做到機(jī)器的極限負(fù)荷800公斤為止。
注: 經(jīng)試驗經(jīng)驗說明，測定燒結(jié)負(fù)荷時把油盒擰緊到扭矩為8.5公斤是適宜的，試驗中下球不滾動，且可提高PD點的再現(xiàn)性。
6.7 關(guān)于綜合磨損值ZMZ的側(cè)定:先確定試樣的PB點在表2中屬于那一級，然后從比PB點高一級的負(fù)荷開始，逐級加大載荷直到燒結(jié)為止，查補償線上校正負(fù)荷總和表(表3)，并按公式(3)求出綜合磨損值。
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