據(jù)新聞報(bào)道經(jīng)常有車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障。輕度制動(dòng)時(shí)，忽左忽右跑偏;繼續(xù)使用，制動(dòng)失效。檢查后發(fā)現(xiàn)，表面上該車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一切正常，但繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)襯塊和盤(pán)的表面都非常光滑，更換摩擦塊和制動(dòng)盤(pán)后，制動(dòng)正常。
那么摩擦打滑的原因是怎樣形成的呢?
1.摩擦塊材料變質(zhì):如：車(chē)輛在下山過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間或頻繁地使用制動(dòng)，摩擦塊與制動(dòng)盤(pán)滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生高溫，高溫下材料中的有機(jī)聚合物發(fā)生分解。
2.制動(dòng)盤(pán)一般為鋼制:雖然有一定的金屬硬度，但高溫會(huì)氧化，不僅硬度降低，而且冷卻過(guò)快還會(huì)變形，造成制動(dòng)盤(pán)快速磨損，盤(pán)的表面粗糙度降低，并產(chǎn)生很深的溝槽，即使更換新的摩擦片制動(dòng)也不會(huì)好轉(zhuǎn)，而且變形嚴(yán)重的情況下造成車(chē)輪動(dòng)不平衡，車(chē)身抖動(dòng)。
3.摩擦打滑情況下使用制動(dòng):溫度會(huì)越來(lái)越高，勢(shì)必導(dǎo)致制動(dòng)分泵溫度增高，橡膠件老化，這些都是影響制動(dòng)的不良因素。
因此，對(duì)于車(chē)輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，除了進(jìn)行例行檢查之外，還應(yīng)特別注意摩擦材料的表面粗糙度。
恒旭摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，精準(zhǔn)高效！
銷(xiāo)售熱線：
